Citroen C4 WRC

Citroen C4 WRC
Fiche technique de la Citroën C4 WRC

Moteur :

Turbocompressé
Développé à partir du moteur XU7JP4
Disposition : transversale incliné à 25° vers l'échappement
Nombre de cylindres : 4 en ligne
Bloc en aluminium
Cylindrée (cm3) : 1998
Puissance maxi (ch/tr/mn) : 315 à 5 500
Couple maxi (mkg/tr/mn) : 58 à 2750

Distribution :

2 arbres à cames en tête entraînés par
Courroie crantée – 4 soupapes par cylindre

Alimentation :

Injection multipoints Magneti-Marelli
Type 2KR

Transmission :

4 roues motrices
Embrayage tri-disques carbone
Ponts Avant et Arrière mécaniques - Pont central piloté
Boîte de vitesses à commande séquentielle semi-automatique 6 rapports

Freinage avant :

Asphalte : disques ventilés, étriers à 6 pistons
Terre : disques ventilés, étriers à 4 pistons

Freinage arrière :

Asphalte et terre : disques ventilés, étriers à 4 pistons
Répartition AV/AR réglable par palonnier
Frein à main à commande hydraulique

Suspensions :

Avant et arrière : type MacPherson à ressort hélicoïdal
Amortisseurs Citroën / Exe-TC

Direction :

Assistée hydraulique

Roues :

Jantes Asphalte : 8 x 18 pouces
Jantes Terre : 7 x 15 pouces
Pneus BF Goodrich Asphalte : 225/40-18
Pneus BF Goodrich Terre : 215/65-15

Dimensions :

Longueur : 4274 mm
Largeur : 1800 mm
Empattement : 2608 mm
Voie avant & arrière : 1598 mm

Poids :

1 230 kg (minimum autorisé)
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# Posted on Monday, 09 March 2009 at 3:28 PM

Audi R8

Audi R8
106 900 Euros
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES AUDI R8

MOTEUR :

Type: 8 cylindres en V à 90°, 32 soupapes
Position: central AR
Alimentation: Injection directe Bosch
Cylindrée (cm3): 4163
Alésage x course (mm): 84,5 x 92,8
Puissance maxi (ch à tr/mn): 420 à 7800
Puissance spécifique (ch/L): 100,9
Couple maxi (Nm à tr/mn): 430 de 4500 à 6000
Couple spécifique (Nm/L): 103,3

TRANSMISSION :

4x4 permanente + autobloquant électronique
Boîte de vitesses (rapports): 6 manuelle ou R-Tronic

POIDS :

Données constructeur (kg): 1565
Rapport poids/puissance (kg/ch): 3,72

ROUES :

Freins Av-Ar (ø mm): Disques percés ventilés
Pneus Av-Ar: 235/40 ZR 19 - 285/35 ZR 19

PERFORMANCES :

Vitesse maxi (km/h): 301
400 m DA: ND
1 000 m DA: ND
0 à 100 km/h: 4"6
0 à 200 km/h: ND
CONSOMMATION
Moyenne (L/100 Km): 11,4
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# Posted on Monday, 09 March 2009 at 3:12 PM

Maserati Gran Turismo S

Maserati Gran Turismo S

Le moteur de la MASERATi GranTurismo S :

Type (nb de cylindres) V8 (à 90°)
Position Avant Longitudinale
Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution 2 x 2 ACT (chaîne)
Alimentation allumage Gestion électronique intégrale
Suralimentation Non
Cylindrée (cm3) 4691
Rapport volumétrique 11.1
Régime maximun (tr/min) 7600
Puissance maxi (ch à tr/min) 440 à 7000
Puissance au litre (ch) 93.8
Couple maxi (mkg à tr/min) 49.9 à 4750
Couple au litre (mkg) 10.5

Transmission - Carrosserie - Chassis :

Boite de Vitesse Automatique séquentielle
Nombre de Vitesse 6
Transmission Propulsion
Direction Crémaillère, assistée
Freins Avant Arrière
Disques ventilés (360) 6 pistons Disques ventilés (316 ) 2 pistons
Antiblocage En Série

Poids et dimensions de la MASERATi GranTurismo S :

Poids (kg) 1880
Répartition AV/AR (Kg) 921 / 959
Rapport poids / puissance (kg/ch) 4.27
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4881-1915-1353
Empattement 2942
Voies Avant Arrière
1586 1590
Jantes 8"5 x 20" / 10"5 x 20
Pneumatiques 245 / 35 R 20 285 / 35 R 20

Performances de la MASERATi GranTurismo S :

vitesse maximum 295 km/h
Départ arrêté:0 à 100 km/h 4"9
400 mètres DA 13
1000 mètres DA 23
Pollution / Consommation / Prix :Emissions de CO2 387 g/km
Prix de base 129 ¤
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# Posted on Thursday, 26 February 2009 at 7:22 PM

Edited on Saturday, 28 February 2009 at 7:20 AM

Bugatti Veyron 16.4

Bugatti Veyron 16.4
Le moteur de la BUGATTI EB 16-4 Veyron :

Type (nb de cylindres) W16
Position Centrale arrière Longitudinale
Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution 4 x 2 ACT
Alimentation allumage Gestion électronique intégrale Bugatti
Suralimentation 4 turbocompresseurs
Cylindrée (cm3) 7993
Alésage x course (mm) 86 x 86
Rapport volumétrique 9
Puissance maxi (ch à tr/min) 1001 à 6000
Puissance au litre (ch) 125.2
Couple maxi (mkg à tr/min) 127 à 2200
Couple au litre (mkg) 15.9

Transmission - Carrosserie - Chassis :

Nombre de Vitesse 6
Transmission Intégrale
Direction Crémaillère, assistance variable
Freins Avant Arrière
Disques ventilés percés en carbone Disques ventilés percés en carbone
Antiblocage En série

Poids et dimensions de la BUGATTI EB 16-4 Veyron :

Poids (kg) 1500
Rapport poids / puissance (kg/ch) 1.5
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4380-1994-1206
Empattement 2650
Voies Avant Arrière
1712 1640
Jantes 9"5 x 20 / 13" x 20
Pneumatiques 265 / 30 ZR 20 335 / 30 ZR 20

Performances de la BUGATTI EB 16-4 Veyron :

vitesse maximum 407 km/h
Départ arrêté:0 à 100 km/h 2"5
Pollution / Consommation / Prix :Prix de base 1.3156e+06 euros

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# Posted on Thursday, 26 February 2009 at 6:22 PM

Edited on Saturday, 28 February 2009 at 7:18 AM

Audi tt s

Audi tt s
48 350 Euros
17 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES AUDI TT S
MOTEUR :
Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 2x1 arbre à cames en tête
Position: transversal AV
Alimentation: Injection électronique directe d'essence + turbocompresseur (1,2 bar)
Cylindrée (cm3): 1984
Alésage x course (mm): 82,5 x 92,8
Puissance maxi (ch à tr/mn): 272 à 6000
Puissance spécifique (ch/L): 100,80
Couple maxi (Nm à tr/mn): 350 de 2500 à 5000
Couple spécifique (mkg/L): 14,36
TRANSMISSION :
Intégrale permanente (Haldex)+ ESP + EBV
Boîte de vitesses (rapports): 6 manuelle ou S-Tronic double embrayage
POIDS :
Données DIN en kg (Av/Ar): 1395 (980/885)
Rapport poids/puissance (kg/ch): 5,1
ROUES :
Freins Av-Ar (ø mm): 2 disques ventilés AV (ø 312 mm) et 2 disques pleins AR (ø 286 mm) + ABS
Pneus Av-Ar: 225/55 R 16
PERFORMANCES :
Vitesse maxi (km/h): 250
400 m DA: ND
1 000 m DA: ND
0 à 100 km/h: 5"4
0 à 200 km/h: ND
CONSOMMATION :
Moyenne normalisée (L/100 Km): 8.0
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# Posted on Monday, 23 February 2009 at 6:52 PM

Edited on Tuesday, 24 February 2009 at 6:34 AM